短线配资炒股 有电没电都是龙，阿维塔昆仑增程持续高能输出
发布日期：2024-10-13 23:14 点击次数：171
最近两年时间，增程式混合动力车型开始受到越来越多的厂家重视。放眼看去短线配资炒股，目前主流的新能源品牌，无论之前是主攻纯电还是混动领域，最近几乎都推出了新款的增程车型。8月21日，阿维塔科技也发布了增程技术，定名为昆仑增程，并将于年内发布多款纯电与增程动力车型，全面满足用户多元化、全场景的出行需求。
在发布会上，阿维塔科技副总裁胡成太表示：“昆仑增程以阿维塔纯电产品为标准，造体验无限接近纯电的增程车。”
阿维塔科技副总裁胡成太
昆仑增程的实力如何？
购买新能源车，消费者可以选纯电车、插混车或增程车。由于充换电网络的不完善，很多消费者不太敢买纯电车，一是怕需要电的时候排长队，二是怕续航虚标，半路趴窝。总之，里程焦虑阻碍了纯电车的普及，也给插混车和增程车留下了生存空间。
但是主流的增程混动或多或少都会存在一些问题，比如油耗高、增程器噪音大、亏电状态下车辆性能下滑严重等等，严重影响用车体验。针对这些问题，阿维塔科技带来的昆仑增程能够有效解决。
昆仑增程系统将配备39kWh神行电池，30-80%充电时间为15分钟，CLTC纯电续航245km，综合续航里程1152km。2025年52.4kWh神行4C电池也将应用，30-80%充电时间为10分钟，CLTC纯电续航325km，综合续航里程1220km。
该增程系统也将率先装载阿维塔07车型上。昆仑增程系统将拥有44.39%的热效率，还配备231kW的七合一后电驱，拥有100kW的峰值发电功率，能够让阿维塔07四驱版满电零百加速时间做到4.9秒，馈电零百加速时间为5.8秒，满电和馈电最高时速均为190km/h。
以往传统增程汽车的发动机在馈电时会产生噪音，影响了用车舒适性。对此，昆仑增程系统自研昆仑增程HE 1.5T 超增压专用发动机，并为其配备了全球首发的电子机油泵技术与停机活塞主动控制技术，成功将怠速充电时的车内声压控制在35.7dB，所以车内能够保持较好的静谧性。
全球首发电子机油供给系统，实现上车电子机油泵自动建压，一旦需要启动发动机，能毫无延迟地提供润滑，降低启动噪声；在发动机运转过程中，机油按需供给，保证润滑的同时还会降低机械阻力；即使长时间只用电不用油，也能实现周期性启动给发动机进行润滑。
昆仑增程系统的技术可以说是满满的干货，相比传统增程系统，着重解决了三个问题，分别是有电没电都是龙、用油不吵、充电也足够快。未来昆仑增程系统也应用于阿维塔旗下多款新车上，其中阿维塔07预计将于今年9月上市销售，定位中型SUV，将提供纯电、增程式驱动版本。作为参考，在售阿维塔11起售价为30万元，阿维塔07预计定位将低于阿维塔11。
增程车型将走向何方？
我们都知道，颇受市场欢迎的增程车只是过渡产品，纯电车才是新能源市场的最终玩家。不过，在纯电车彻底解决里程焦虑问题之前，增程车应该还会活跃在新能源市场中，给用户带来没有里程焦虑的出行体验，促进新能源市场的发展。
根据最新公布的上半年乘用车销量数据，增程式汽车销量涨势喜人，达46.9万辆，同比增长124.2%，这一数字远超插混和纯电动汽车，彰显了增程式技术在市场中强劲的竞争力和受认可程度。很显然，增程车目前处于快速增长阶段，后续预计会有更多增程车出炉，提升增程车在插混中的占比。阿维塔科技推出昆仑增程系统，是对市场趋势的积极响应，也有效满足了消费者的期待。
有数据统计，到2030年全球新能源汽车销量将达到2.2亿辆，占整个汽车市场的25%。其中一半左右将在中国销售。在这个过程中，增程汽车将发挥重要作用。显然，这种环境将有利于阿维塔科技的增程车型发展。未来阿维塔科技一系列增程车型进入市场后，有望助力阿维塔科技的市场成绩持续创新高。
结语：
增程技术作为解决电动汽车续航里程问题的有效途径，得到了政策支持和市场需求的双重推动短线配资炒股，现在增程汽车越来越受欢迎。在未来几年内，随着越来越多的国家和地区出台支持新能源汽车发展的政策，以及充电设施的完善，增程汽车将迎来真正的春天。在这种大趋势下，阿维塔科技带来昆仑增程系统是顺势而为，即将发布的增程车型也有望在市场上斩获佳绩。（文|余）